Многие из нас нередко ассоциируют свой ненаглядный автомобиль с человеком. Накачиваем его самым лучшим бензином, "скармливаем" дорогостоящие виды масла и лучшие запчасти. Иногда, даже, называем по имени. Некоторые автолюбители до того суеверны, что боятся оскорбить свою автомашину словами. Однако, даже без излишних суеверий, ответственный автолюбитель, никогда не будет подвергать риску техническое состояние неправильной эксплуатацией. И немалое внимание требуется уделить сердцу своей любимицы - пламенному мотору.
Есть несколько основных критериев, от которых зависит продолжительность работы двигателя. Первым делом, это разумеется ГСМ. И, в большей степени, моторное масло. Низкосортный бензин или дизтопливо могут привести к выходу из строя топливной системы, а вот моторное масло, какое не осуществляет свою функцию, чаще всего выливается в глобальную поломку всего двигателя. Потом остается только лишь 2 варианта - полная замена узла или капитальный ремонт двигателей, цена на который не может быть низкой по определению.
Имеет большое значение своевременно заменять масло и соблюдать правила употребления соразмерно маркировке. И тут не имеет значения бренд, какой может быть с легкостью подделан. Важна, прежде всего, его вязкость, способность длительно создавать защитную пленку на работающих деталях двигателя и устойчивость к предельно высоким температурам. Наиболее старые авто рассчитаны на полусинтетические моторные масла (совсем "старые" автомобили ездят на минералке).
Все автомашины последних годов выпуска используют, исключительно, синтетику. Коль скоро пренебречь подобным соответствием, то судьба машины предопределена - автосервис диагностика ремонт. Минеральное либо полусинтетическое масло в современном моторе перекрывает тонкие маслопроводные каналы коксующимися тромбами. В тоже время, в случае если налить синтетическое масло в двигатель, нерассчитанный для подобного вида смазки, почти наверняка образуются утечки через сальники, а защитная пленка не будет распределена равномерно. Еще вреднее для двигателя, в случае если владелец авто перемешивает разнообразные виды масла путем доливки или замены без промывания агрегата. Однако несоответственность марки не является основной причиной поломки двигателя. Специалистами отмечено, что к примеру капремонт двигателей Ауди как правило вызван поздней заменой моторного масла. В дизельных двигателях масло советуют сменять после восьми тысяч километров эксплуатации (10 т.км. новые модели), в бензиновых - после десяти тысяч км. (пятнадцать тысяч км модели после 2013 года выпуска).
