Когда речь идет о значительном ремонте автомашины, все чаще возможно услышать об агрегатном замещении узла. Ремонт моторов, коробок передач, редукторов иль раздаточных механизмов - крайне непростая технологическая задача, на решение какой в большинстве случаев нужен не один день. Абсолютная замена на работоспособный агрегат имеет целый ряд преимуществ.
Помимо экономии времени, мы избавляемся от вторжения в целостный механизм заводской сборки, в каком все части хорошо сбалансированы, проверены и "обкатаны" на дорогостоящем оборудовании управляемом компетентным персоналом. В этом случае не нужно бояться установки неоригинальных комплектующих, какие смогут нарушить работоспособность агрегата в любой момент.
Вместе с тем, новые крупные узлы машины весьма дороги. Установка, скажем, нового мотора может вылиться в тридцать процентов от цены автомашины в целом. Однако, как оказалось, в целях экономии возможно купить контрактный двигатель на актион , КПП либо иной требующийся узел. Давайте разберемся, что это за разновидность деталей.
"Контрактными" агрегаты называются потому, что они покупаются у лизинговых фирм либо со страховых аукционов по особым контрактам. Физические лица, обычно, не могут принимать участие в подобных торгах, а сделки реализуются дилерами, которые имеют соответственную лицензию (в ЕС, США, Японии или Южной Корее). Процесс покупки обязательно сопровождается полным пакетом документации на узлы и подробной технической спецификацией, где указаны абсолютно все существующие дефекты, возможные поломки иль иные недостатки (если они есть).
Нередко могут даваться журналы от "автохаузов" или официальных СТО, где изображена вся история обслуживания и ремонта. Покупателю доступна информация по мельчайшим деталям. Если, например, требуется ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель который покупается как "контрактный" при пуске не преподнесет неприятных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, которые реализуются по очень низкой цене в категориях "нерабочие", "не подлежат ремонту" и т.п.
В случае если среди разновидностей контрактных запчастей обратить внимание на те узлы, какие закупаются на страховых аукционах, имеется шанс приобрести агрегат, который работал всего несколько лет. Парадоксально, но акпп dsi 6 m78, снятая с битого авто с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соответственна по стоимости капитального ремонта подобного сложного механизма.
